みなさま
今日は真面目に

自衛隊のヘリコプターが宮古島周辺で消息を絶ち
ようやく見つかり行方不明だった隊員の方たちの
救助作業も少しづつ進んでいるようですが
お亡くなりになられた方たちへご冥福をお祈りいたします。

もう35年くらい前　あやみが現役CAだった時代
7月8月夏の繁忙期だけ
羽田～宮古　宮古島間は子会社のJTAの小さな飛行機では
さばききれなくなるため当時のＪＡＬのＢ６－３００国内線用の
機材がＪＴＡに機材と乗員を貸し出す形で運航されてました。

あやみが初めて羽田から宮古島行きのＤＵＴＹ入り
ＣＡで飛んだ時、あと30分くらいで宮古島空港着陸態勢に入った頃
空港混雑からちょうどヘリコプターが
レーダーから消えた池間島と伊良部島周辺で
ホールデイング空中待機が始まった時
もう今まで体験したことがないような激しい乱気流に襲われて
機内はパニック状態に
幸いベルトサインは
点灯していたので機内で投げ出されたＣＡやお客様はいなかったのですが
肩までのベルト　ハーネスが食い込むくらい激しい揺れで
目の前は真っ白になりアナウンスもできず呆然として
ＣＡ用のジャンプシートから投げ出されそうでした。

幸いその後無事宮古空港に到着して
笑顔でお客様をお見送りして
折り返し便の打ち合わせで機長キャプテンが真っ青な顔で現れて
「さっきのタービュランス激しい揺れで
もし高度なもっと低かったら海面に叩きつけられて墜落を
免れなかったもしれない　高度があって本当に良かった」
と興奮気味に話されてた姿を
今でもはっきり覚えています。

今回のヘリコプター事故もそんな急な乱気流に巻き込まれて
高度が低すぎて回避措置ができなかったもかもしれませんね。
本当に残念でした。

あやみ